Europski parlament potvrdio nova pravila za putnike u zračnom prometu

Europski parlament usvojio je izmjene europskih pravila o pravima putnika u zračnom prometu, kojima se zadržava postojeće pravo na naknadu u slučaju kašnjenja leta duljeg od tri sata, pojednostavljuje postupak podnošenja zahtjeva te uvode nova pravila vezana uz ručnu prtljagu, povratne karte i putovanje obitelji s djecom.

Zastupnici su izmjene odobrili sa 646 glasova za, 12 protiv i tri suzdržana, nakon što je privremeni dogovor postignut s Vijećem Europske unije u okviru postupka mirenja. Riječ je o prvoj većoj izmjeni pravila koja su na snazi od 2004. godine i uređuju prava putnika kod otkazivanja letova, uskraćivanja ukrcaja i većih kašnjenja.

/// EU uvodi rigorozna pravila za zaštitu putnika i brži povrat novca

Najvažnija odluka za putnike jest zadržavanje prava na novčanu naknadu kod kašnjenja duljeg od tri sata. Naknade ostaju iste kao i dosad: 250 eura za letove do 1.500 kilometara, 400 eura za letove unutar EU-a dulje od 1.500 kilometara te za ostala putovanja između 1.500 i 3.500 kilometara, odnosno 600 eura za dulje letove.

Kod najduljih putovanja zračni prijevoznici moći će naknadu umanjiti za 50 posto ako putniku ponude preusmjeravanje do konačnog odredišta, pod uvjetom da kašnjenje pri dolasku ne prelazi četiri sata.

Pravo na naknadu ostaje i u slučaju otkazivanja leta unutar 14 dana prije polaska ili uskraćivanja ukrcaja, dok će prijevoznici od obveze isplate biti oslobođeni kada je poremećaj uzrokovan izvanrednim okolnostima koje nisu pod njihovom kontrolom. Nova pravila predviđaju neiscrpan popis takvih okolnosti, među kojima su prirodne katastrofe, rat, nepovoljni meteorološki uvjeti, incidenti s putnicima te štrajkovi pružatelja usluga u zračnim lukama, kontroli zračne plovidbe i zemaljskom opsluživanju.

I kada nisu odgovorni za poremećaj, prijevoznici će putnicima morati osigurati pomoć tijekom čekanja. To uključuje osvježenje svaka dva sata, obrok nakon tri sata te smještaj do najviše tri noći u slučaju duljih poremećaja koji su izvan kontrole zrakoplovne kompanije.

Jedna od važnijih promjena odnosi se na sam postupak ostvarivanja naknade. Putnici koji odaberu povrat novca umjesto preusmjeravanja trebali bi naknadu dobiti automatski. U slučaju poremećaja prijevoznik će putniku morati jasno objasniti kako podnijeti zahtjev za naknadu, i to najkasnije četiri dana nakon završetka putovanja.

Putnici za podnošenje zahtjeva neće morati otvarati korisnički račun niti koristiti posebnu aplikaciju. Rok za podnošenje zahtjeva iznosit će devet mjeseci, dok će zračni prijevoznici imati 30 dana da naknadu isplate ili obrazlože zašto se pozivaju na izvanredne okolnosti i odbijaju zahtjev.

Nova pravila donose i nekoliko promjena u samom procesu kupnje i korištenja karata. Putnici će moći iskoristiti povratni let na dvosmjernoj karti čak i ako nisu iskoristili odlazni let, bez dodatnih troškova. Dosadašnja praksa prema kojoj pojedini prijevoznici poništavaju povratni segment karte ako putnik nije iskoristio prvi let tako bi trebala postati prošlost.

U cijenu karte bit će uključen osobni predmet poput manje torbe ili ruksaka, dok će prijevoznici, posrednici i metapretraživači već na početku procesa rezervacije morati jasno prikazati cijenu karte koja uključuje ručnu prtljagu. Prijevoznici će i dalje moći ponuditi nižu cijenu putnicima koji odluče putovati bez ručne prtljage, ali će usporedba cijena morati biti transparentnija.

“Imamo dobre vijesti za sve koji lete. Naporno smo radili kako bismo osigurali da putnici ne izgube prava koja su već imali, istodobno osiguravajući bolju zaštitu obiteljima, osobama sa smanjenom pokretljivošću i drugima kojima je to najpotrebnije”, poručio je potpredsjednik Odbora za promet i turizam Virginijus Sinkevičius.

Izvjestitelj Andrey Novakov ocijenio je kako se nakon više od 13 godina pregovora uvode jasnija pravila i veća sigurnost za putnike. “Današnje glasanje pobjeda je i za putnike i za europsko zrakoplovstvo. Nakon više od 13 godina zastoja, konačno zamjenjujemo nesigurnost jasnim pravilima, jačim pravima i povjerenjem”, istaknuo je Novakov.

Dodatno, putnici više neće plaćati ispravljanje pogrešno napisanog imena ili prezimena, niti korištenje vlastite ispisane ukrcajne propusnice. Digitalna ukrcajna propusnica morat će biti dostupna nakon prijave na let bez obveze korištenja posebne aplikacije ili otvaranja korisničkog računa, a putniku se neće moći uskratiti ukrcaj zato što je sam ispisao digitalno izdanu propusnicu.

/// Zašto pitanje „treba nam više letova” možda postavljamo na pogrešan način

Posebna pozornost posvećena je obiteljima i putnicima kojima je potrebna dodatna pomoć. Osoba koja prati dijete mlađe od 14 godina morat će sjediti uz dijete bez dodatne naknade. Isto pravo vrijedit će za putnike s invaliditetom, osobe smanjene pokretljivosti i trudnice.

Putnici s invaliditetom ili smanjenom pokretljivošću imat će pravo na naknadu, preusmjeravanje i pomoć ako propuste let zato što im usluge u zračnoj luci nisu omogućile pravovremen dolazak do izlaza za ukrcaj.

Eurozastupnica Brnjac: Nakon trinaest godina konačno usvojena snažnija prava putnika u zračnom prijevozu

Hrvatska eurozastupnica Nikolina Brnjac, jedina hrvatska zastupnica u Odboru za promet i turizam Europskog parlamenta, kao članica Odbora za mirenje za Uredbu o pravima putnika u zračnom prijevozu sudjelovala je u postizanju konačnog dogovora Europskog parlamenta i Vijeća 16. lipnja.

„Danas smo konačno usvojili pravila koja donose jasniju i snažniju zaštitu milijunima putnika diljem Europe. Posebno sam ponosna što smo uspjeli zadržati pravo na naknadu već nakon tri sata kašnjenja, sačuvati postojeće iznose naknada te uveli obvezu aviokompanija da vas obavijeste u roku od 4 dana o vašim pravima. Ovaj dogovor potvrđuje važnost Parlamenta jer smo pokazali da se možemo izboriti za ono za što su nas građani birali“, poručila je Brnjac, čestitavši glavnom izvjestitelju Andreyju Novakovu na postignutom povijesnom dogovoru.

Brnjac je posebno istaknula važnost jednostavnijeg ostvarivanja prava putnika, s obzirom na to da su složeni postupci i nejasna komunikacija prijevoznika dosad mnoge odvraćali od podnošenja zahtjeva za naknadu.

„Putnici moraju znati koja prava imaju i moraju ih moći jednostavno ostvariti. Više ne smiju biti prepušteni složenim procedurama, dugom čekanju i nejasnim odgovorima zrakoplovnih kompanija što je i uzrokovalo da je jedva jedna trećina naknada bila ostvarena“, istaknula je Brnjac.

Nova pravila, dodala je, dodatno jačaju položaj putnika kojima je tijekom putovanja potrebna posebna pomoć, uključujući osobe s invaliditetom i smanjenom pokretljivošću, djecu, trudnice i njihove pratitelje.

„Usvajanje novih pravila je prekretnica za prava putnika u zračnom prijevozu koja su sada napokon precizno i jasno na jednom mjestu objedinjena s naglaskom na balans između prava putnika i poslovnog modela tvrtka zračnog prijevoza. Nova pravila osiguravaju da putnici u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta više ne budu slabija strana i da su pravovremeno i jasno informirani o svojim pravima“, zaključila je Brnjac.

Da bi pravila postala konačna, sporazum još mora odobriti Vijeće Europske unije, što se očekuje početkom kolovoza. Ažurirana pravila stupit će na snagu 20 dana nakon objave u Službenom listu Europske unije, a države članice i zračni prijevoznici imat će godinu dana za njihovu provedbu.

Prilog: Zajednički tekst sporazuma

UREDBA EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA o izmjeni Uredbe (EZ) br. 261/2004 o utvrđivanju općih pravila o naknadi i pomoći putnicima u slučaju uskraćenog ukrcaja i otkazivanja ili dužeg kašnjenja letova i Uredbe (EZ) br. 2027/97 o odgovornosti zračnih prijevoznika u pogledu zračnog prijevoza putnika i njihove prtljage