HOK traži uključenje u izradu zakona za uređenje taksi djelatnosti

Hrvatska obrtnička komora zatražila je nadležno ministarstvo da uključi predstavnike Sekcije taksi prijevoza HOK-a u proces izrade izmjena i dopuna Zakona o prijevozu u cestovnom prometu te je ponovila svoje već upućene prijedloge za njegovo unaprjeđenje.

HOK je istaknuo tri ključna prijedloga Sekcije kao nužnih izmjena Zakona o prijevozu u cestovnom prometu.

Predlaže se da se dozvola za obavljanje taksi prijevoza izdaje  za jedno vozilo i za jednu registarsku oznaku te da se vrati obveza posjedovanja izvoda iz licencije, obzirom da je postojeće rješenje kojim taksi prijevoznik u vozilu mora imati samo presliku dozvole te sam voditi bazu vozila s kojima obavlja taksi prijevoz u stvarnosti podložno raznim manipulacijama. 

U Sekciji smatraju kako bi se veliki dio problema riješio ponovnim propisivanjem obveze posjedovanja izvoda iz licencije koja bi zamijenila presliku dozvole. Zalažu se i za uvođenje tipizirane registarske oznake za autotaksi vozila, zahvaljujući kojoj bi korisnici taksi usluga u svakome trenutku znali da ih vozi taksi prijevoznik koji je licenciran za obavljanje autotaksi prijevoza putnika. 

Propisivanje maksimalne cijene autotaksi usluge po kilometru također je jedan od ključnih prijedloga čijim će se usvajanjem izbjeći situacije naplaćivanja nerealnih cijena usluga, a koje su omogućene odredbama da svaki taksi prijevoznik sam određuje cjenik autotaksi usluga.

Osim navedenoga, trebalo bi razmotriti zakonsku regulaciju moguće pojave dampinških cijena, odnosno stvaranja nelojalne konkurencije.

"U našem prijedlogu iznijeli samo tri stavke koje je nužno mijenjati za uvođenje reda u taksi djelatnost, dok je Sekcija taksi prijevoza HOK-a pripremila i dodatne prijedloge izmjena. Ključan smo dionik dijaloga o izradi izmjena i dopuna Zakona o prijevozu u cestovnom prometu, samo zajednički  možemo iznjedriti najbolja rješenja za ovu goruću problematiku. Hrvatska obrtnička komora zastupa interese više od 6.000 obrtnika koji se bave autotaksi prijevozom, a tijekom ove godine imali smo kvalitetnu i konstruktivnu komunikaciju i suradnju s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture po pitanju izmjena i dopuna Pravilnika o posebnim uvjetima kojima se obavlja javni cestovni prijevoz i prijevoz za vlastite potrebe", naglašava predsjednik HOK-a Dalibor Kratohvil.

Naime, ovog proljeća se pravovremenom reakcijom uspjelo omogućiti daljnje korištenje elektroničkih aplikacija kao taksimetara, čime je otklonjena prijetnja poslovanju većine taksista.

Povod sastanka predstavnika HOK-a i Ministarstva bila je izdana Uputa o korištenju taksimetra odnosno aplikacija prilikom obavljanja autotaksi prijevoza u kojoj se navodilo da u slučaju kada se usluga autotaksi prijevoza odvija putem elektroničke aplikacije, vožnja mora biti naručena isključivo putem elektroničke aplikacije od strane korisnika prilikom čega korisnik mora posjedovati elektroničku aplikaciju na svome uređaju.

Na inicijativu HOK-a održan je hitan sastanak na ovu temu jer čak 90 posto članova HOK-a obavlja taksi usluge koristeći elektroničku aplikaciju kao taksimetar.

Iz Ministarstva je obrazloženo kako su svjesni situacije s terena, ali i naglašeno kako je intencija da korisniku unaprijed i to prije ulaska u vozilo moraju biti poznati cijena i planirana ruta putovanja, čime se štiti korisnik usluga.

Na sastanku je postignuto kompromisno rješenje prema kojem je zakonodavac omogućio nastavak korištenja elektroničke aplikacije kao taksimetra uz uvjet isticanja najviše tarife i najviše cijene usporedive vožnje od pet kilometara i 15 minuta.

"Smatramo kako trebamo nastaviti s dobrom praksom te da najavljene izmjene Zakona također moraju biti napravljene u suglasju sa strukom, ali i predstavljati cjelovito rješenje za uređenje taksi djelatnosti s jasno propisanim smjernicama za sve dionike koji sudjeluju u ovom tipu prijevoza putnika", zaključuje Kratohvil.

Nered na tržištu taksi-prijevoza u Hrvatskoj sve je teže ignorirati. Liberalizacija iz 2018. godine trebala je građanima i turistima donijeti dostupniju i povoljniju uslugu. Umjesto toga sve se češće suočavaju s prijevarama, preplaćenim vožnjama i nekontroliranim cijenama, osobito tijekom turističke sezone.