Verne pokrenuo robotaxi uslugu u Zagrebu, građani već rezerviraju vožnje

Verne je danas pokrenuo prvu komercijalnu robotaxi uslugu u Europi, koja započinje u Zagrebu.

Naime, od danas, građani mogu rezervirati i platiti autonomne vožnje pogonjene tehnologijom Pony.ai putem Verne aplikacije. Usluga će uskoro biti dostupna i putem aplikacije Uber, nakon nedavno najavljenog strateškog partnerstva između tri kompanije.

Komercijalna usluga rezultat je višegodišnjeg razvoja i bliske suradnje s regulatorima, čime se Verne pozicionira među liderima autonomne mobilnosti u Europi, navodi Marko Pejković, suosnivač i izvršni direktor Vernea i dodaje:

„Po prvi put u Europi postoji stvarna komercijalna robotaxi usluga. Ljudi je mogu koristiti i voziti se u pravim autonomnim vožnjama. Rekli smo da ćemo pokrenuti uslugu u Zagrebu 2026. Danas smo to i učinili. Ovo je tek početak.“

Prema nedavnoj objavi Pejkovića na LinkedInu, testna vožnja Verne robotaksijem na relaciji od 17,4 kilometra, u trajanju od 26 minuta, iznosila je 1,99 eura.

Iznos koji zvuči kao promocija. I realno, to i jest. Barem u početku robotaksija u Zagrebu.

Ali nemojmo se zavaravati da je ovdje riječ o konačnoj cijeni prijevoza. Jer takva cijena nema veze s održivošću. Niti joj je to cilj. Ona služi da ljudi probaju, da promijene navike, da uđu u sustav...

To smo već vidjeli niti je to novost u poslovnom svijetu kod otvaranja tržišta i novih usluga/proizvoda. Tako su krenuli i Uber i Glovo... u Hrvatskoj i na drugim tržištima. Prvo jednostavno, dostupno i jeftino, a onda postepeno postaje standard, gradi se pozicija na tržištu i dolazi do stabilizacije tržišne cijene usluge. Koliko će koštati cijena robotaksija po km u konačnici, vidjet ćemo uskoro. 

Najvažnije je kako je prva komercijalna robotaxi usluga u Europi krenula, i to u Zagrebu.

Početak usluge u Zagrebu

Početna komercijalna implementacija koristit će električna vozila opremljena Pony.ai sustavom autonomne vožnje sedme generacije. Kako navode iz Verne-a, vozila će prometovati autonomno, uz prisutnost obučenih operatera za autonomna vozila (AV) u vozilu tijekom rane faze implementacije.

Početna zona usluge obuhvaća ključne dijelove glavnog grada Hrvatske, uz planove za širenje na ostatak grada. Kao što vidimo gore na mapi, usluga je dostpuna od Zračne luke "Franjo Tuđman"  do centra grada. kako ističu iz Vernea, nadaju se što je prije moguće prijeći na potpuno autonomno upravljanje bez vozača, a što ovisi o regulatornim odobrenjima te ispunjavanju potrebnih sigurnosnih i operativnih standarda.

Sljedeći koraci

Osim Zagreba, Verne je započeo razgovore o dozvolama s 11 gradova u EU, Ujedinjenom Kraljevstvu i na Bliskom istoku, dok je više od 30 dodatnih gradova trenutno u razmatranju.

Verne će također u budućnosti uvesti vlastito posebno razvijeno autonomno vozilo, dvosjedni robotaxi dizajniran isključivo za autonomne usluge prijevoza.