Prekretnica u upravljanju destinacijom: Dubrovnik gradi prvi pravi Park & Ride sustav u Hrvatskoj

Dubrovnik započinje realizaciju prvog istinski integriranog Park & Ride sustava u Hrvatskoj, infrastrukturnog projekta koji predstavlja značajan iskorak u načinu upravljanja prometom i turističkim opterećenjem destinacije.

Riječ je o projektu koji nadilazi prometnu funkciju i ulazi u samu srž destinacijskog menadžmenta, jer po prvi put sustavno pomiče kontrolu pristupa povijesnoj jezgri iz centra grada na njegov ulaz.

Upravo zato ovaj projekt nadilazi lokalni značaj i već sada se može promatrati kao jedna od najvažnijih turističkih vijesti 2026. godine u hrvatskom turizmu, jer jasno pokazuje smjer u kojem će se morati razvijati destinacije koje žele dugoročno upravljati vlastitim prostorom i turističkim opterećenjem.

Grad Dubrovnik započinje realizaciju jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u području održive mobilnosti: sustava Park & Ride Dubrovnik, koji se gradi na području Pobrežja.

Realizacijom ove investicije, koja se nadovezuje na uspostavu Zone posebnog prometnog režima, elektrifikaciju javnog prijevoza i digitalizaciju prometnog sustava, prometno će se rasteretiti uže gradsko područje Dubrovnika.

Park & Ride sustav imat će funkciju ključne točke za preusmjeravanje prometa, omogućujući posjetiteljima pristup povijesnoj jezgri bez potrebe korištenja privatnih vozila. Provedbom projekta značajno će se smanjiti ulazak vozila u uže gradsko područje te potaknuti dostupnost i korištenje javnog gradskog prijevoza.

Ukupno će biti osigurana 572 parkirna mjesta, i to: parkiralište za osobna vozila s 530 parkirnih mjesta, od kojih je 28 namijenjeno osobama s invaliditetom, parkiralište za autobuse s 20 parkirnih mjesta, stajalište za taksi vozila sa 16 mjesta te dva terminala za autobuse (jedan za ukrcaj i jedan za iskrcaj), svaki s po tri parkirna mjesta.

Gradonačelnik Mato Franković istaknuo je kako je riječ o prvom Park & Ride sustavu u Hrvatskoj koji, uz parkiranje, uključuje i integrirani javni gradski prijevoz s električnim autobusima.

„Kada Park & Ride sustav uđe u funkciju, sva ulična parkirališna mjesta koja su danas u sustavu naplate pojedinačne satne karte prenamijenit će se u parkirališna mjesta isključivo za nositelje PPK kartice. Građani će tako dobiti ulična parkirališna mjesta samo za sebe“, pojasnio je gradonačelnik

Franković je dodao kako će s novog parkirališta na Pobrežju prometovati redovita linija javnog gradskog prijevoza Libertas na relaciji Osojnik - Pobrežje - Pile i naglasio kako je realno očekivati punu primjenu sustava početkom turističke sezone 2028. godine, dok će cijene korištenja usluge biti definirane naknadno.

Projekt Park & Ride Dubrovnik tako ne predstavlja samo infrastrukturno rješenje prometnog opterećenja, nego i konkretan primjer kako destinacija može sustavno upravljati pristupom, štiteći kvalitetu prostora, života lokalnog stanovništva i dugoročnu održivost turizma.

Upravo zato to nije samo infrastrukturni projekt, nego strateški iskorak koji već sada možemo smatrati jednom od najvažnijih turističkih vijesti 2026. godine u hrvatskom turizmu. Zašto?

Pročitaje na: Zašto je dubrovački Park & Ride već sada jedna od najvažnijih turističkih vijesti 2026. godine