EN
HR
Izgradnja nizinske pruge od Zagreba do Rijeke, projekta procijenjene vrijednosti od oko tri milijarde eura, ulazi u operativnu fazu.
HŽ Infrastruktura je u postupku javne nabave zaprimila dvije ponude za pružanje stručne tehničke pomoći u pripremi i provedbi inovativnog modela ugovaranja (tzv. Alliance model) za dionice Karlovac - Skradnik i Skradnik - Krasica - Tijani.
Što nizinska pruga donosi turizmu?
Ova željeznička trasa okosnica je razvoja cijelog sjevernog Jadrana i zaleđa. Za turistički sektor to znači rješavanje dugogodišnjih infrastrukturnih uskih grla i bolju integraciju s europskim emitivnim tržištima.
Nova trasa bit će duga približno 175 kilometara, što je čak 56 kilometara kraće od postojeće trase, a pruga će omogućiti putničkim vlakovima brzine do 160 kilometara na sat.
Planirana je izgradnja više od 30 tunela i vijadukata. Među njima se ističe tunel kroz masiv Velike Kapele dug čak 14 kilometara, čime će postati najdulji tunel u Hrvatskoj.
Važan element projekta je ekološka i gospodarska održivost. Elektrificirana dvokolosiječna pruga dio je triju važnih transeuropskih prometnih koridora (Mediteranski, Baltičko-jadranski i Zapadni Balkan - istočni Mediteran).
Projekt je dobio rješenje o prihvatljivosti zahvata za okoliš, a izrada idejnih projekata je u tijeku. Za dionice u pripremi podnošenje zahtjeva za izdavanje lokacijskih dozvola očekuje se do kraja 2026.
Izgradnjom ove pruge i razvojem terminala Rijeka Gateway, riječka regija se pozicionira kao nezaobilazno prometno čvorište, što će dugoročno olakšati dolazak turista i podići konkurentnost hrvatskog turističkog i lučkog sektora.
Pristigle ponude
Kako stoji na internetskoj stranici, 14. srpnja 2026. HŽ Infrastruktura otvorila je pristigle ponude na javnoj nabavi za Tehničku pomoć za nabavu i provedbu Alliance ugovora za projektiranje i građenje nizinske pruge u Republici Hrvatskoj (Zagreb - Rijeka), odnosno dionica Karlovac - Skradnik i Skradnik - Krasica - Tijani.
Pristigle su sljedeće ponude:
- Vision Oy, Helsinki, Finska - 1.020.000,00 eura (plus PDV)
- Zajednica ponuditelja: KPMG Croatia d.o.o. - nositelj, PROJEKT JEDNAKO RAZVOJ d.o.o. - član, Odvjetničko društvo KALLAY & PARTNERI d.o.o. - član, Zagreb, Hrvatska - 692.500,00 eura (plus PDV)
Slijedi evaluacija ponuda te donošenje odluke o odabiru.
Vrijednost nabave iznosi 1,5 milijuna eura (plus PDV). Trajanje ugovora je pet godina (60 mjeseci) od dana potpisa.
Osnovni ciljevi ove nabave:
- razvoj strategije javne nabave za realizaciju ugovora o izvođenju radova prema Alliance modelu (uključuje projektiranje s ishođenjem građevinskih dozvola i izvođenje radova)
- prijedlog optimalne vrste dvostupanjskog postupka nabave i izrada dokumentacije o nabavi
- sudjelovanje u svim fazama postupka javne nabave, uključujući pregovore s gospodarskim subjektima koji su iskazali interes za sudjelovanje u Alliance ugovoru (pregovori o troškovima i ciljanom trošku, formiranju uvjeta Alliance ugovora o radovima te razvoj ugovornog modela)
- sastavljanje prijedloga i konačnog ugovora za radove i pripadajućih tehničkih specifikacija/zahtjeva
- savjetovanje u fazi izvođenja radova
- savjetovanje naručitelja u revizijskim, žalbenim i sudskim postupcima
Alliance ugovor suvremeni je model ugovaranja velikih i složenih infrastrukturnih projekata koji se temelji na partnerstvu između naručitelja i izvođača, čime se želi ubrzati proces izgradnje, odnosno javne nabave.
Tehnička pomoć u tome procesu neophodna je jer spomenuti model do sada nije korišten u Republici Hrvatskoj te će projekt nizinske pruge predstavljati prvu primjenu takvog pristupa u nacionalnome infrastrukturnom sustavu.
Vrijednost radova, izvor financiranja i rok izgradnje definirat će se nakon izrade idejnog projekta i analize tržišnih cijena u trenutku raspisivanja natječaja za radove.
Dionice Karlovac - Skradnik i Skradnik - Krasica - Tijani u fazi su izrade idejnih projekata te je predviđeno podnošenje zahtjeva za ishođenje lokacijske dozvole do kraja 2026. godine, dok je 2025. Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije izdalo Rješenje o prihvatljivosti zahvata za okoliš.
Nizinska pruga dio je triju značajnih transeuropskih prometnih koridora – Mediteranskog, Baltičko more - Jadransko more i Zapadni Balkan - istočni Mediteran, koji povezuju luku Rijeka s Mađarskom i ostalim srednjoeuropskim državama.
Duljina pruge od Zagreba do Rijeke iznosit će približno 175 km, odnosno bit će kraća za 56 km u odnosu na postojeću duljinu. Planirana dvokolosiječna pruga bit će elektrificirana, projektirana za brzine do 160 km/h za putničke i 120 km/h za teretne vlakove, a na njoj bit će izgrađeno pet novih kolodvora i jedno stajalište.
S obzirom na to da će nova trasa prolaziti vrlo zahtjevnim terenom, planirana je izgradnja velikog broja pružnih objekata: više od 30 vijadukata i tunela. Među njima bit će i najdulji tunel u Hrvatskoj dug 14 kilometara koji će prolaziti kroz masive Velike Kapele. Za usporedbu, trenutačno najduži cestovni tuneli u Hrvatskoj Sveti Rok i Mala Kapela zajedno su dugi oko 12 kilometara.
Nova pružna trasa neophodna je kako bi novoizgrađeni terminal Rijeka Gateway dobio svoj puni smisao, tj. kako bi što više tereta iz luke Rijeka do Mađarske i srednje Europe stizalo željeznicom.
Njezinom izgradnjom znatno će se povećati sigurnost i kapacitet željezničkog prometa, omogućiti prometovanje vlakova duljine 750 m, što otvara mogućnosti daljnjeg razvoja riječkoga lučkog bazena, pa i proširenje luke na otoku Krku (Omišalj), čime bi riječka luka ostvarila primat među lukama sjevernog Jadrana.
/// Nizinska pruga Rijeka - Zagreb skraćuje put između dva grada za 56 km
Izvor: HŽ Infrastruktura
